Daar issie dan, vers uitgeleverd vanuit Zwitserland… We zagen daar al dat er een gat ter grootte van een vuist in het motorblok was geslagen. Een cilinder is vastgelopen en er doorheen gebroken. Reviseren zit er niet meer in. Tijd voor een motorwissel.
Eerst de boel demonteren. Tijdens demontage kwamen we erachter dat er een hoop staalsplinters in het blok lagen. We konden hieruit afleiden dat de motor drooggelopen heeft. Er heeft geen olie meer in gezeten waardoor het blok stuk liep. De meeste auto’s hebben daar een sensor voor, maar dit type uiteraard is een uitzondering op de regel. We kregen nu het vermoeden dat de oliepomp stuk gegaan moet zijn.
En dan issie eruit 
Oei daar liggen een hoop staalsplinters
Lijkt wel of het warm is geweest…
Zoveel onderdelen!
Zoveel kapotte onderdelen gevonden
